據(jù)中國機電產(chǎn)品進出口商會網(wǎng)站信息，自2025年11月24日起，德國正式實施針對中國跨境小額包裹的新稅收政策。

所有來自中國的電商包裹將統(tǒng)一征收23%的增值稅，并全面取消之前的最低免稅額度。德國政府表示，該政策旨在保護本土產(chǎn)業(yè)，遏制“低質量中國商品”涌入歐洲市場。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2024年進入歐洲的國際小包裹中，近七成來源于中國。德國財政部門評估顯示，每年因免稅小包造成的增值稅缺口已超過百億美元。

新政策實施后，依賴“低價小包”模式的中小賣家可能面臨利潤壓縮和合規(guī)成本增加的雙重挑戰(zhàn)，而德國海關的清關流程也可能因申報數(shù)量激增而出現(xiàn)效率問題。

這一政策標志著中德跨境電商貿易稅收環(huán)境的重大變革，預計將使中國商品在德國的售價平均上升23%，直接影響到中國跨境賣家的市場競爭力。

中國成為德國最大貿易伙伴

德國聯(lián)邦統(tǒng)計局19日公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度，中國再次成為德國最大貿易伙伴。

數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，德中雙邊貿易總額達1859億歐元，同比增長0.6%。其中，德國對中國出口總額為614億歐元，同比下降12.3%；自中國進口額達1245億歐元，同比增長8.5%。中國以明顯優(yōu)勢保持德國最大進口來源國地位。

中國曾在2016年至2023年連續(xù)8年為德國最大貿易伙伴，2024年，美國成為德國最大貿易伙伴。

數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度德美雙邊貿易總額為1847億歐元，同比下降3.9%。德國對美國出口額達1127億歐元，同比下降7.8%；自美國進口額719億歐元，同比增長2.8%，美國為德國第三大進口來源國。

分析認為，當前，全球需求疲軟、貿易環(huán)境復雜以及汽車等傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)調整，是影響德國對外貿易結構的主要因素。

德國外長年底前訪華